今年两会，代表委员提出了这些与公路相关的建议和提案全国政协委员韦昌：建议将云龙至泸水高速公路纳入国家高速公路网规划。今年两会，云南省怒江傈僳族自治州福贡县政协副主席韦昌准备了《关于将云龙至泸水高速公路纳入国家高速公路网规划建设的建议》等3份提案。为加快怒江高速公路项目推进，形成攀枝花—丽江—剑川—兰坪—云龙—泸水—片马的快速运输通道，韦昌建议将云龙至泸水高速公路纳入国家高速公路网规划；并针对目前泸水市城区至片马口岸仅有一条84.05公里的低等级公路，建议将已建成的G5613保泸高速公路终点由泸水城区延伸至片马口岸。“下一步，通过片马口岸至缅甸葡萄县至印度公路的建设，可以打通我国经缅北直达印度洋的国际运输通道。”韦昌相信，“脱贫只是第一步，更好的日子还在后头。”全国政协委员宋海良：推动电气化公路发展，加快数智化技术集成应用中国能建党委书记、董事长宋海良提交了多份提案，其中一份是关于加快推动电气化公路发展，助力可持续综合交通体系建设的提案。“电气化公路”是在公路上架设牵引供电网，向重卡车辆提供电能，驱动车辆行驶，是能源与交通高质量融合发展的一种有效形式，可广泛拓展重载物流运输、港口货物转运、战略物资运输、城际及城市群客运等现代物流应用场景。宋海良建议，为推动电气化公路规模化高质量发展，应加强全国统一布局和运营管理，稳步有序打造综合一体化全国电气化公路网络。全国政协委员施卫东：建议正在改扩建的高速路段停止收取过路费九三学社江苏省委会副主委、南通大学教授施卫东在调研中注意到，在高速公路改扩建期间，很多路段实行限速通行，有些路段还是单车道通行。而且，高速公路改扩建工程项目有的持续时间很长，甚至会持续几年。不少老百姓认为，“既然不能达到高速公路的车速，就不能按高速公路标准收取通行费。”尤其在单车道通行的路段，如果前面有大货车，则后面车辆的速度会很慢，而且会持续很长的时间。因此，既然在施工期间，高速公路无法满足60公里~120公里的时速要求，通行费就应停止收取或者适当减免。为此，施卫东建议国家有关部门出台统一政策，对于高速公路正在改扩建的路段，一律停止收取过路费。而正常通行的路段则按照标准正常收取。全国人大代表谭文英：建议优化高速免费通行超时部分计费标准高速免费通行时间固定且集中，导致有的高速出口通行不畅，部分车主超时几分钟，却被收取了全程高速费用。江西省市场监管局副局长谭文英建议升级完善计费系统，例如超过了免费通行截止日期，超过的时间按其平均车速行驶里程计费，这样既可以保证司机真正享受到高速公路收费优惠政策，也能被司机普遍认同。Core service projects核心服务项目
